Železniční nehoda na Pražské

mohu-li radit, příště by to chtělo psát malými písmeny, špatně se to čte. Myslím, že si většina obyvatel tohoto města s úlevou oddechla, že zmizelo z ulic několik zcela zbytečných STOPek (železniční přejezd, u Kačera apod.). Zákon č. 361/2001 Sb. o silniční dopravě zcela jasně popisuje způsob jízdy řidiče při přejíždění kolejí a pokud jej řidič dodrží, k nehodě nemůže nikdy dojít. Uvědomme si, že střet s drážním vozidlem má vždy katastrofální následky dané hmotností vozidla (v tomto případě malého vagónku cca 60 tun!) a proto se podle toho musíme chovat. I ta Vámi proklamovaná STOPka směrem na Šluknov je jen z jední strany. Nevidím smysl ve zdvojování veškerého značení jen proto, že na místě došlo k nehodě. Viz neuvěřitelný a leckdy zbytečný rozvoj plných čar na silnicích první třídy. Naopak je pravdou, že v případě tohoto přejezdu již došlo v minulosti k několika závažným dopravním nehodám a proto souhlasím s větším zabezpěčením tohoto přejezdu v rovině informační a to např. cedulemi Úsek častých dopravních nehod, zvětšením značek označujících přejezd (křížů), jejich reflexní doplnění, nebo zajištění automatickými závorami. Pravdou však také je, že při technické poruše zařízení, jako v tomto případě by závory zůstaly stejně otevřené. Jako člen dopravní komise navrhnu jednání s vlastníkem komunikace (KÚ, SÚS a ČD) o větším zabezpečení tohoto přejezdu a dám vám vědět výsledek. JS