Tolerance a možné odchylky při měření rychlosti vozidel

Právní řád ČR odkazuje v případě přesnosti rychloměrů na mezinárodní předpisy, a to konkrétně na předpis EHK/OSN č. 39 a evropskou směrnici 75/443/EHS, ve znění pozdějších směrnic.

Z uvedených norem jednoznačně vyplývá, že:

Rychlost udávaná rychloměrem nesmí být nikdy nižší než skutečná rychlost. Je stanovena i maximální odchylka, která určuje, že např. při údaji rychloměru 50 km/h je minimální  skutečná rychlost 41 km/h.
Je přesně stanoven vzorec, podle kterého se přípustná odchylka rychloměru určuje

                        (0 ≤ V₁ – V₂ ≤ V₂/10 + 4 km/h)  

                                V₁ – údaj rychloměru

                                V₂ – skutečná rychlost

        Z výše uvedeného vyplývá, že pokud nejsou na vozidle provedeny nepovolené úpravy (např. montáž pneumatik nepovoleného (většího) rozměru), nelze při dodržování rychlosti dle rychloměru překročit zákonem stanovenou maximální rychlost vozidla.

2. Přesnost radarů

        Každý radar, který Policie ČR, vojenská policie nebo obecní police k měření rychlosti vozidel, musí odpovídat zákonu č. 505/1990 Sb., o metrologii, a jeho prováděcím vyhláškám. Radary musí mít platné typové schválení a každý jednotlivý kus musí být pravidelně kalibrován.

        Radary jsou v ČR schvalovány s jednotnou odchylkou +- 3 km/h, , pokud je zjištěná rychlost do 100 km/h, respektive +-3 procenta při rychlostech nad 100 km/h. Tato odchylka není promítnuta do zobrazené rychlosti na radaru, zohlednit ji musí sám policista nebo strážník. Teoreticky může u řádně fungujících radarů nastat situace, že vozidlu, které objektivně jede rychlostí 50 km/h, ukáže jeden radar rychlost 47 km/h a jiný 53 km/h. Překročení rychlosti 50 km/h lze tedy považovat za spolehlivě prokázané až tehdy, zobrazí-li se na radaru rychlost 54 km/h a vyšší.

        Tyto informace byly ověřeny na Českém metrologickém institutu.

JUDr. Jan Kněžínek

Ministerstvo dopravy

odbor agend řidičů

tel.: +420 972 231 474

fax: +420 972 231 475